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赛场介绍

场馆描述

顾名思义，墨西哥的Autodromo Hermanos Rodriguez的历史与Ricardo和Pedro Rodriguez兄弟的历史交织在一起。1961年，19岁的法拉利车队(Ferrari)在墨西哥东部的马格达莱纳河公园(Magdalena Mixhuca park)修建了一条5公里长的赛道。而正是后者在那十年后期的成功帮助该活动建立了一个令人难以置信的热情的家庭支持。

但罗德里格斯兄弟的故事也是悲剧之一。新建成的赛道将于1962年主办一级方程式赛车比赛的计划没有实现，但一项非冠军赛事继续进行，车队如期在10月底聚集在赛场。由于法拉利没有参加比赛，里卡多·罗德里格斯(Ricardo Rodriguez)参加了罗布·沃克勒(Rob walker)设计的莲花24号赛车(Lotus 24)。在排位赛中，他摔了一跤，死了。

墨西哥球迷非常伤心，但他们很快就在里卡多的弟弟佩德罗身上发现了一个新的英雄。佩德罗已经在国际跑车比赛中建立了，在1963年首届世界锦标赛墨西哥大奖赛上他的第二次F1首发。他进入前10名，直到停赛迫使他退休。荷兰队的吉姆·克拉克(Jim Clark)获得了胜利，他在每一圈比赛中都处于领先地位，并以将近两分钟的优势胜出——这种优势与他在当年世界锦标赛(world championship)夺冠时的表现相匹配。

在接下来的一年里，大家都很兴奋，因为墨西哥——现在已经进入了本赛季的最后一轮——迎来了三方争夺冠军的比赛。经过一场持续紧张的比赛和后期的激烈角逐，最终以约翰·瑟蒂斯(John Surtees)获胜。这位英国人成为了第一个，也是迄今为止唯一一个在两个轮子和四个轮子上夺得世界冠军的人。

直到1986年一级方程式赛车才重返墨西哥城。在Jose和Julian Abed的带领下，比赛场地进行了修改，赛道也做了轻微的修改，在1号弯处有了新的轮廓和一个短的发夹部分。然而，这仍然是一个巨大的挑战，不仅仅是因为佩拉塔达的最后一个弯角是倾斜的。高海拔继续对发动机提出了独特的要求，而粗糙的表面很难掌握——在接下来的几年里成为一个日益严重的问题。

直到2015年，在私人和政府的资金注入后，f1的日程表才得以确定。该设施得到了全面升级，整个赛道为该场合重新铺设，并对包括佩拉塔达在内的多个弯道进行了改造。这场比赛在车手和车迷中都取得了巨大的成功，证明了墨西哥人对F1的胃口依然很大。

景点推荐：

墨西哥城是丰富的文化瑰宝和名胜古迹的所在地，其中许多可以在历史中心找到，包括巨大的宪法广场(也被称为Zocalo)，国家宫殿，大都会大教堂，美术宫和阿拉米达公园。那些有特别浓厚的兴趣在历史上最好参观工艺,最主要的一个寺庙在墨西哥城的阿兹特克的特诺奇蒂特兰现在建造的,而那些希望听到一些正宗的墨西哥音乐应该去广场加里波第,广泛认为是墨西哥流浪乐队的故乡。在其他地方，博斯克德查普尔特佩克(Bosque de Chapultepec)是这座城市最大的公园，这里有森林和湖泊，还有许多其他顶级景点，包括国家人类学博物馆(National Museum of Anthropology)和查普尔特佩克城堡(Chapultepec Castle)。

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